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倉儲（chǔ）貨架
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四向穿梭（suō）車貨架（jià）主要（yào）由立柱片、端部支撐、支撐橫梁（liáng）、軌道、擋杆、拉杆、安全網、爬（pá）梯等組裝而成，配合四向穿梭車、提升機、輸送線等自動化設備，組合成一種全自動高密度存儲（chǔ）解決方案。縱橫向均設有軌道，與作業工位互相直達，出入庫無二次搬（bān）運，適用於托盤（pán）式貨物存儲，在食品、飲料、化工、第三方物流等行業中應用廣泛。
立體庫高位貨架是整個立體倉庫係統實現貨物立體存放的主（zhǔ）要支撐（chēng）結構，為了（le）使貨物高效移動精準觸達，對貨架本身的設計和製造精度要求（qiú）較高。
雙（shuāng）深度貨架係列由重型橫梁式貨架衍生而成結構簡（jiǎn）便，儲存量高，從而有效的緩解普通橫（héng）梁式貨架不能滿（mǎn）足（zú）的儲存要求比（bǐ）普通橫梁式貨架增加一倍的（de）存貨量。雙深度貨架廣泛應用於煙草、食品飲料、包裝等行業（yè）選用。此類（lèi）貨架的規格可以按照顧客的（de）需求而做出適當的改變。
鋼結（jié）構平台是指利用方鋼、圓鋼、H型鋼（gāng）作為立柱，使用H型鋼或專用C型、抱扣梁（liáng）作（zuò）為樓麵承載層，按鋼結構設計規範要（yào）求的連接方式連接，用特（tè）製鋼閣樓麵（miàn）板作為樓麵層，采用高（gāo）強螺銓及專用緊固件連接各部件及樓麵板的一種（zhǒng）貨架形式。
閣樓式貨架整（zhěng）體（tǐ）結構為拚裝式，通常利（lì）用中型貨（huò）架或重型貨架作為主體支撐加上樓麵板（根據貨架單元的總負載重量來決定選用何種貨架（jià）），樓麵板通常選用冷（lěng）軋型鋼樓板、花紋鋼樓（lóu）板或鋼格柵樓板等閣樓專用樓板，樓板采用互（hù）扣式結構，無須現場焊（hàn）接，整體美觀（guān）、大方。與混凝土結構（gòu）或型（xíng）鋼結構相比，由於底樓貨架本身起到上麵樓層的支撐作用（yòng），具有成（chéng）本（běn）低、空間利用率高的優點。
擱板式貨架通常均為人工存取貨方式，組裝式結構，層間距為50mm均勻可調，貨物也（yě）常為散件或不是很重的已包裝物品（便於人工存取），貨架高度通常在2.5m以下，否則人工難以觸及(如輔以登（dēng）高車則可設置在3m左右)。 單（dān）元貨架跨度(即長度)不宜（yí）過長，單元貨（huò）架深度（即寬度）不宜過（guò）深，按其單（dān）元貨架每層的（de）載重量可分為輕、中、重型擱板式貨架，層（céng）板主要為鋼層板、木層板兩種（zhǒng）。擱板式貨架適合存放零散、輕便的貨物，可以（yǐ）改裝（zhuāng）成閣樓式貨架。